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Aug 02, 2023

언제 파워 포인트 대신 가정용 EV 전용 충전기를 선택해야 합니까?

대부분의 전기 자동차 소유자는 대부분의 충전을 집에서 수행합니다. 적어도 노외 주차가 가능한 경우에는 그렇습니다. 하지만 이 기술을 처음 접하는 많은 사람들에게 가장 큰 질문은 어떤 종류의 가정용 충전이냐는 것입니다.

대부분의 전기 자동차 소유자는 대부분의 충전을 집에서 수행합니다. 적어도 노외 주차가 가능한 경우에는 그렇습니다.

그러나 기술을 처음 접하는 많은 사람들이 가장 궁금해하는 것은 어떤 종류의 가정용 충전 시설이 필요한가입니다. 전용 벽면 충전기를 설치해야 합니까, 아니면 표준 플러그를 사용합니까?

3상 전기 공급 시스템을 사용하는 국가에는 EV 충전을 위한 세 가지 옵션이 있습니다. 아래 그림 1과 같이 이를 모드 2, 3, 4라고 합니다.

모드 2는 일반적으로 자동차와 함께 제공되는 휴대용 충전기를 표준 전원 지점에 연결하는 것입니다.

모드 3 충전기는 영구적으로 고정되어 있으며 직접 배선됩니다. 모드 3 충전기는 일반적으로 모드 2보다 더 빠른 충전 속도를 제공하지만, 모드 3 충전기와 동일한 속도로 충전할 수 있는 것보다 더 큰 전원 콘센트를 사용하기 위해 휴대용 충전기를 구입할 수 있으므로 이는 전적으로 사실이 아닙니다. (나중에 더 자세히 설명합니다).

가장 작은 DC 충전기라도 대부분의 가정용 전기 연결이 제공할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 전력이 필요하기 때문에 모드 4는 가정용 충전에 대한 논의에서 제외됩니다.

따라서 선택은 EV 충전용 전원 지점을 사용하거나(모드 2) 전용 벽면 충전기를 설치하는 것(모드 3)으로 귀결됩니다.

가장 먼저 주목해야 할 점은 EV 충전에 동일한 전원 포인트를 정기적으로 사용하는 것(간헐적으로 사용하는 것과 반대)에는 아무런 문제가 없다는 것입니다.

다음 사항을 확인해야 합니다.

A: 콘센트의 상태가 양호하며 EV 충전에 사용되는 콘센트 배선 규칙에 따라 설치되었습니다. (요약하자면 자체 회로의 배전반에 직접 배선됩니다.)

B: 많이 청구할 필요는 없어요. 일주일에 두어 번 1~4시간은 '많지 않음'을 가늠하는 좋은 척도입니다. 현재 대부분의 휴대용 충전기에는 1.8kW의 속도로 자동차 충전 요금이 제공된다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 이전 충전기는 최대 2.4kw였습니다(아직 2.4kW를 지원하는 애프터마켓 충전기를 구입할 수 있음).

1.8kW에서는 시간당 약 12km(4시간 동안 약 50km)의 충전기를 얻을 수 있습니다. 아래 표 1을 참조하세요. 하지만 4시간 이상 정기적으로 충전하면 충전 기간 내내 가장 저렴한 전기 요금으로 충전하지 못할 수도 있습니다.

대부분의 비수기 요금은 약 8시간에 최대로 적용되므로 장시간 충전해야 하는 경우 특히 그렇습니다. 자신의 태양광 PV를 충전하는 경우 6~8시간은 대략 태양광 출력이 가장 높은 시간입니다.

C: EV 또는 휴대용 충전기에는 시간별 충전 기능이 있으므로 집에 도착했을 때 충전을 설정하고 잊어버릴 수 있습니다. 밤에 사용량이 적은 시간대에 충전기를 켜기 위해 침대에서 나올 필요가 없습니다. . (이렇게 하면 전력망이 현지 에어컨 부하로 인해 어려움을 겪을 수 있는 더운 여름 오후와 같이 최고 비용/전력망 스트레스 기간에 충전하는 것을 방지할 수 있습니다.)

가정용 충전 방법으로 모드 2 또는 표준 전원 포인트 충전을 선택하는 경우 집에서 사용할 두 번째 충전기를 구입하고 자동차와 함께 제공된 충전기는 트렁크에 두는 것이 좋습니다.

사실, 저는 자동차 충전기를 스페어 타이어와 같은 방식으로 처리하고(스페어 타이어가 있는 최신 모델 자동차를 소유한 운이 좋은 소수 중 한 명인 경우) 응급 상황에만 사용할 것을 권장합니다.

그렇지 않으면 머피의 법칙이 적용되며 어느 날 차에서 휴대용 충전기를 집에 두고 오게 됩니다. 외출 중에 어딘가에서 긴급 충전을 하고 싶은 날이 될 것입니다!

그러나 다음과 같은 경우에는 모드 3 충전기를 설치해야 합니다.

이 조언은 아직 진정한 '스마트' 모드 3 충전기가 없다는 사실로 인해 완화되었습니다. '스마트'란 공급 조건이 부족하거나 부족한 그리드에 따라 충전 속도를 높이거나 낮추거나 켜기/끄기 위해 그리드로 제어할 수 있는 장치를 의미합니다.

V2G(Vehicle to Grid) 옵션도 아직 없습니다(V2G 옵션에 대한 설명을 보려면 여기를 클릭하세요). 이 두 기능을 모두 갖춘 충전기는 2026년쯤 호주에서 출시될 가능성이 높습니다. V2G를 지원하는 최초의 EV는 향후 12개월 이내에 호주에서 출시될 예정입니다.